Какво ще се случи в района на Летище София, след пускане на метрото до Терминал 2?

Броени дни  остават до пускането на последните 4 метростанции в посока летището. Всички живеещи в района, в кварталите Држба 1, 2,както и от Бусманци, Абдовица и Казичене очакват с нетърпение това събитие, защото ще бъдат значително улеснени в придвижването си до центъра на столицата.

Ще се застрои ли района до летището между бул. Христофор Колумб и река Искър? Очаква ли ни бурно строителство в района? В момента там  се предллагат много парцели с различна квадратура, както и на различна цена. Има ли интерес от страна на инвеститори, било то български или чуждестранни фирми, които да разширят или преместят дейността си в това засега свободно пространство?

Информация за предлаганите парцели може да се види на сайта www.landairport.com

Дайте отговор в коментари под статията.

Метрото до Летище София ще бъде пуснато на 2 април

На 2 април ще бъде пуснато метрото до Летище София
На 8 май пък тържествено ще бъде открита линията до Бизнеспарка в Младост 4

На 2 април ще бъде пуснато метрото до Летище София, съобщи кметът на Столична община Йорданка Фандъкова за BTV. Метрото до летището и Бизнес парка-ще бъде на всеки 6 минути.

"В момента се правят вече пробите. До "Бизнес парка" предстои да бъде пуснато на 8 май. Определихме датите с г-н Братоев, очакваме да бъдем заедно с премиера г-н Борисов, който изключително помогна, заедно с министрите на транспорта и европейските фондове." - уточни тя, цитирано от агенция "Фокус".

Столичният кмет посочи, че линията до летището е знакова, защото защото ще направи София туристическа дестинация и ще облекчи софиянци. С откриването на новата отсечката метрото ще се разшири с още 5 км и ще бъде направена връзка между летището, Централна гара и с автогарата.

На 8 май пък тържествено ще бъде открита линията до "Бизнес парка" в Младост 4. Двата нови участъка със 7 станции ще обслужват общо 90 000 души.

По една специална програма е започнала подмяна и на транспортните средства, коментира Фандъкова. 66 са новите двойни счленени автобуса, до средата на годината ще бъдат въведени още 60. Кметът на Столична община отчете, че на 90% от тролейбусния парк е подменен.

На въпрос за въвеждането на "умните светофари", Фандъкова поясни, че с тях ще се дава предимство не просто на най-голямата колоната, за да може да се съкращава времето за престой и да се пази околната среда, но е насочена за предимство на градския транспорт.

"Това е европейска практика, която се надявам следващата година да започне изцяло." - подчерта тя.

Във връзка с въвеждането на нощен градски транспорт, Йорданка Фандъкова коментира, че е правен такъв опит преди няколко години в столицата, но интереса на пътниците е бил изключително малък.

Прочети още на: www.bgonair.bg

Новите метростанции до Летището и Бизнес парк

Новите метростанции вече са готови и се правят изпитания на влакчетата по трасето до Летището,  както ина трасето до Бизнес парк 4.
Около 116 млн. евро е цялата инвестиция за изпълнението на проекта, като в нея освен парите от ЕС – 105 млн. евро, влиза и съфинансирането от държавата и общината. След като двете разширения на метрото – от „Цариградско шосе“ до летището и от „Младост 1“ до Бизнес парка, бъдат готови, 90 000 пътници ще се присъединят към близо 300 000, които сега използват метрото на ден .

Ето проектите на новите метростанции, представени от шефа на „Метрополитен“ г-н Братоев.



“Летище “София”

“Искърско шосе”

“Дружба”

Разработките са дело на  български архитекти, имащи вече опит в проектирането на метростанции. Идеите да представи станция „Александър Малинов“ като зелена гора „Акад. Александър Балан“ като част от градски пейзаж и да вкара за първи път в „Летище София“ огромни саксии с вечнозелени дръвчета са на Ирена Дерлипанска. Тя е проектирала преди това спирките „Надежда“ и „Бели Дунав“. Авторът на оригиналните керамични платна, изобразяващи езеро с водни лилии, в проекта за „Дружба“ е архитект Красен Андреев. Негово дело са визиите на „Сердика“, „Софийски университет“ и „Младост 3“. Предложението за екстравагантната лилава станция „Искърско шосе“ е на Константин Косев, който е проектирал преди това „Джеймс Баучър“ и „Цариградско шосе“. Разноцветните геометрични фигури на „Бизнес парк“, символизиращи точността като елемент на успеха в бизнеса, са идея на интернационалната двойка Елена и Фарид Пактиавал. Те са и авторите на станциите НДК, „Европейски съюз“, „Младост 1“ и „Мусагеница“. Танко Серафимов е архитектът, който е предложил пък смелото решение наземната станция преди летището – „Софийска Света гора“, да бъде в актуалния стил хайтек и липсата на декорации да бъде компенсирана с игра на светлината върху стъклените, хромираните и металните повърхности.




„Бизнес парк“Точността като гаранция за успех в бизнеса е търсеният ефект от оригиналното съчетание на гранитогрес с разноцветни геометрични фигури по стените, пода и таваните на станция 16 в „Младост 4“.















„Акад. Александър Теодоров – Балан“
Комбинация от лилав и сив гранитогрес по стените и пода в съчетание с квадратни осветителни тела, висящи от тавана, внася стилна атмосфера в станция 21 в „Дружба 1“
















„Софийска Света гора“Конструкцията в стил хайтек на станция 22 в Индустриалната зона преди летището ще създава усещане за пътуване в бъдещето

.„Александър Малинов“На станция 14 пред магазин „Деница“ в „Младост“ пътниците ще чакат влакчето сред „гора от дървета със зелени корони“.